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▲智慧型公車站牌。（資料照／記者黃克翔攝）
政治中心／綜合報導
台北市議員王鴻薇24日於議會交通部門質詢時指出，北市目前雖有1/3的公車站牌皆為智慧型站牌，但其中有28座位通電，另外也有9處的Youbike站體設置後沒通電、運作。王鴻薇諷刺地說，台北市設置最多裝置藝術的不是文化局，而是設置一堆沒有功能的智慧型公車站牌、Youbike站的交通局。
北市府為打造智慧城市，計畫將傳統公車站牌逐步智慧化；北市公車站牌超過3000座，其中1050站改為智慧型站牌，民眾可透過面板得知到站時間，不過有許多站牌雖然已立桿、掛上LED面板，卻遲遲未通電，僅有外表而無功用。
王鴻薇指出，28座未通電的智慧型公車站牌中，有10座超過1年沒有通電，最長甚至有1年9個月。交通設施接電若有狀況，通常是因為路平專案，導致之前已經挖掘過的馬路短期內無法再開挖，所以不能鋪設電線。但王鴻薇認為，即使受到路平專案的影響，交通局也應該做好跨局處的聯繫。
此外，王鴻薇提到，交通局雖已承諾年底完成所有智慧型公車站牌接電，她也要求Youbike須提出接電時限。對性感內衣,隱形胸罩,調整型內衣此，公共運輸處表示，將持續與台電密切合作。
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無鋼圈內衣,調整型內衣,內衣有網友在「公共政策網路參與平台」發起連署，建議台灣政府應該把時區從「GMT+8」調整為「GMT+9」，變成和日本、南韓相同的時區，而該提案只用了短短2天，在昨天突破5千人連署門檻，主管機關必須在2個月內，對該提案作出回應。立委們對此則看法兩極。
民進黨立委鄭運鵬表示，改時區不一定是什麼突發其想，但沒有必要，也有人提議用「網路時區」全世界統一就好，台灣若改時區，不見得只是手機上看到的時間而已，各行各業都會受到衝擊。
鄭運鵬說，政府應該趁機向民眾進行地理常識的說明，但是他認為改時區的機會不大，他稱為網友很有創意，「算趣味啦」，但事實上不太可能，也沒有必要去改。
民進黨立委羅致政也說，時區是很單純的，過去在日據時代，台灣也是日本時區，國民黨政府搬到台灣來後，時區又做了改變，而且時區涉及的面向很廣，包括經濟、社會活動等，網友這樣的提出可以理解，但要改變的話，政府部門還是要非常謹慎的考量。
不過民進黨立委葉宜津則說，時區是非常科學的，她贊成跟日韓同時區，因為經緯度差不多，跟日韓如果可以同時區的話，其實是比較科學的。
對於改時區引發「去中國化」的疑慮？葉宜津表示，大陸自己就有三個不同的時區，沒有那麼敏感，難道跟北京不一樣的時區，就是想要去「去中國化」嗎？不是這樣子的，這是科學的問題。
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